Основні напрями оцінки економічної стійкості ДП «Придніпровська залізниця»

Автор(и)

  • I. I. REKUN Каф. «Фінанси та економічна безпека», Дніпропетровський національний університет залізничного транс-порту імені академіка В. Лазаряна, Ukraine

DOI:

https://doi.org/10.15802/pte.v0i10.55710

Ключові слова:

ліквідність, оцінка економічного стану, рентабельність, стійкість, фінансові показники

Анотація

Мета. Робота присвячена розгляду підходів щодо оцінки економічної стійкості підприємств залізничного транспорту, пошуку шляхів розвитку методичних підходів, впровадження інноваційних технічних засобів і методів оцінки економічного стану. Методика. Для забезпечення об’єктивної оцінки економічного стану підприємств залізничного транспорту в роботі запропоновано розглянути систему фінансових показників економічної стійкості. Результати. На основі виконаного аналізу у роботі встановлені зміни, що відбуваються у внутрішньому та зовнішньому середовищі діяльності ДП «Придніпровська залізниця», та визначаються ризики, що існують в поточній діяльності залізниці. Наукова новизна. Значна увага приділяється стратегічному підходу до управління розвитком підприємства, що полягає у забезпеченні стійкої конкурентної переваги. Йдеться про характеристики економічної стійкості як певного режиму розвитку. Практична значимість. У роботі досліджено окремі проблеми реформування залізниці. Для їх комплексного вирішення важливо розглянути основні напрями оцінки економічного стану підприємства, зокрема ДП «Придніпровська залізниця», що є структурним підрозділом Укрзалізниці як системи.

Посилання

Измайлов, О. За вагон – хоть в огонь [Элект-ронный ресурс]: / О. Измайлов // За Донбасс. – 2013. – Режим доступу: http://zadonbass.org/news/accent/message_61499

Закон України «Про внесення змін до Закону України «Про пріоритетні напрями розвитку науки і техніки» [Текст] // Вісн. Нац. академії наук України. – 2010. – № 10. – С. 3-5.

Концепція державної програми реформування залізничного транспорту. Розпорядження Кабі-нету Міністрів України від 27.12.2006 р.,

№ 651-р. [Електроний ресурс] – режим доступу http://search.ligazakon.ua/l_doc2

Про схвалення Транспортної стратегії України на період до 2020 року : розпорядження Кабіне-ту Міністрів України від 20 жовтня 2010 року № 2174. [Електроний ресурс] – режим доступу http://zakon5.rada.gov.ua/laws/show/2174-2010-р

Сичов, В. Залізнична реформа: веління часу або Європи? [Текст] / В. Сичов // Незалежний ауди-тор. – 2013/1. – N 5. – С. 2-11

Офіційний веб-сайт Укрзалізниці [Електронний ресурс]: Загальна інформація. – 2015. – Режим доступу: http://www.uz.gov.ua

##submission.downloads##

Опубліковано

2015-11-01

Номер

№ 10 (2015)

Розділ

Статті

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами: 1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі. 2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі. 3.Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).