Управленческая модель доминирующей организации на рынке транспортных услуг

Аннотация

Введение: Доминирующей организацией транспортного рынка можно назвать организацию, с учетом масштабов производства материальной продукции или предоставления услуг может существенно влиять на потребительскую инициативу пользователей транспортных услуг и деятельности конкурентов. Цель: Исследование управленческой модели организации транспортного рынка, обладающий высокими конкурентными компетенциями. Результаты В отношениях доминирующей организации к промышленному предприятию преобладает нацеленность на извлечение монопо-ной ренты и имеет место ограниченность мотивации в максимизации полезности сделки для контрагента (промышлен-ного предприятия). Избыток власти позволяет доминирующей организации «заставить» предприятие платить избыточные расходы в пользу получения данной организацией дополнительных доходов. Негативными последствиями монопольной власти господствующей организации также искажения ценовых пропорций, создание искусственных ограничений входа на рынки, замещение реальных инвестиций инвестированием в сохранение чрезвычайной ного состояния на рынке. Механизм управления и координации, действующий в настоящее время в области транспорта и транспортной промышленности, пока еще уступает по своей эффективности даже тому механизма управления, который действовал при социализме, несмотря на то, что уже есть существенный опыт функционирования в рыночной экономике. Выводы: Основные направления трансформации предприятий в рыночной экономике, заключаются в: воспроизведении целостности в управлении предприятиями транспорта и транспортной промышленности, ограничение частной экономической власти отдельных организаций и порождаемых ими рентных доходов, ликвидация искусственных ограничений входа на рынки; реструктуризация собственности на промышленные предприятия с целью придания ей большей открытости и прозрачности.