Стійке співвідношення між витратами по відновленню працездатності автомобільного рухомого складу і витратами на паливо

Автор(и)

  • Н. Ф. Зеньчук Білоруський національний транспортний університет, Білорусь
  • А. С. Рагач Білоруський національний транспортний університет, Білорусь
  • А. В. Залужна УО «БЕЛГУТ», Білорусь

DOI:

https://doi.org/10.15802/pte.v0i3.16819

Ключові слова:

співвідношення ремонти паливо, витрати, експлуатація

Анотація

На величину співвідношення між витратами на ремонти автотранспортного рухомого складу та витратами на паливо мало впливає зміна умов експлуатації, зміна ринкових цін на запчастини і на паливо. Дане співвідношення мало змінюється протягом тривалих періодів часу і може бути використане в техніко-економічних розрахунках. Наводяться результати розрахунку значень даного співвідношення за ряд років для сучасних економічних умов Республіки Білорусь.

Посилання

Васютынский, А. Л. Железные дороги

[Текст] / А. Л. Васютынский. - Варшава, 1905.

Воскресенский, Б. Д. Теория работы железнодорожных поездов [Текст] / Б. Д. Воскресенский. - Екатеринослав, 1903.

Гибшман, А. Е. Эксплуатационно-экономические обоснования выбора параметров перспективных паровозов. В кн. Вопросы экономики железнодорожного транспорта [Текст] //. Сборник статей / А. Е. Гибшман. -М., Трансжелдориздат, 1948.

Зеньчук, Н. Ф. Прогнозирование расходов на ремонты подвижного состава автотранспортного предприятия пропорционально расходам на топливо [Текст] // Вісник Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. ак. В. Лазаряна / Н. Ф. Зенчук, А. В. Залужная. - Вип. 38. -Д.: Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. ак. В. Лазаряна, 2011. - 305 с. Стр. 242-248.

Ломоносов, Ю. В. Научные основы эксплуатации железных дорог [Текст] / Ю. В. Ломоносов. Изд. 4-е. Берлин, 1922 (русс).

Луговой, П. А. Основы технико-экономических расчётов на железнодорожном транспорте [Текст] / П. А. Луговой, Л. Г. Цыпин, Р. А. Аукуционек. - М.: «Транспорт», 1973. -232 с.

Малькевич, Н. Д. Исследование зависимости между оптимальным планом формирования, весом и скоростью движения грузовых поездов. Автореферат и диссертация на соискание учёной степени канд. техн. наук [Текст] / Н. Д. Малькевич. - Гомель: БИИЖТ, 1966.

Михальченко, А. А. Оптимизация скорости движения и режимов ведения поезда. / Совершенствование работы транспортных систем: Сб. науч. тр. Белорус, гос. ун-та трансп. [Текст] / А. А. Михальченко, Н. Д. Малькевич, В. П. Ярошевич, М. И. Шкурин, Н. Ф. Зеньчук. - Гомель: БелГУТ, 2001. - Стр. 21-31.

Протодьяконов, М. М. Изыскание и проектирование железных дорог [Текст] / М. М. Протодьяконов. - М., Трансжелдориздат, 1934.

Тихонов, К. К. Оптимальные ходовые скорости грузовых поездов [Текст] / К. К. Тихонов. - М.: «Транспорт», 1964. 262 с.

Черномордик, Г. И. Технико-экономические обоснования норм проектирования новых железных дорог [Текст] / Г. И. Черномордик. -М., Трансжелдориздат, 1948.

Официальный сайт Национального статистического комитета Республики Беларусь [Электронный ресурс]/ Режим доступа: http://belstat.gov.by

##submission.downloads##

Номер

№ 3 (2012)

Розділ

Статті

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами: 1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі. 2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі. 3.Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).