ДОСЛІДЖЕННЯ ПОКАЗНИКІВ ІНТЕНСИВНОСТІ КОНКУРЕНЦІЇ ПАСАЖИРСЬКИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ НА РИНКУ ТРАНСПОРТНИХ ПОСЛУГ

Автор(и)

  • T. Yu. Charkina Каф. «Економіка та менеджмент», Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені акаде-міка В. Лазаряна, Україна

DOI:

https://doi.org/10.15802/pte.v0i4.19302

Ключові слова:

узагальнюючий показник інтенсивності конкуренції, шкода суспільству та довкіллю, інвестиції, рентабельність перевезень, соціальна спрямованість тарифів

Анотація

У статті запропоновано результати розробки методичного підходу щодо управління конкурентоспроможністю пасажирських перевезень в умовах сучасного ринку з урахуванням усіх можливих факторів, які впливають на ефективність їх функціонування на ринку транспортних послуг.

Посилання

Бараш, Ю. С. Теоретико-методичний підхід до визначення конкурентоспроможності послуг, що надаються пасажирськими видами транспо-рту / Ю. С. Бараш, А. А. Покотілов, Т. Ю. Чар-кіна // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна.– 2011. – Вип. 38. – С. 233 – 237.

Бараш, Ю. С. Сравнение видов транспорта с учетом устойчивого развития общества / Ю. С. Бараш, И. П. Корженевич, П. А. Лихопек // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – 2009. – Вип. 28. – С. 210–214.

Калініченко, Л. Л. Інноваційна діяльність - ос-нова конкурентних переваг залізничного транс-порту / Л. Л. Калініченко // Вісн. економіки трансп. і промисловості : зб. науково-прак. ст. – Х. : УкрДАЗТ, 2008. – № 24. – С. 53–57.

Коковіхіна, О. О. Аналіз наукових підходів до управління конкурентоспроможністю підпри-ємства / О.О.Коковіхіна, Д. І. Бойко // Вісн. економіки транспорту і промисловості. – 2008. – № 21. – С. 81-84.

Чаркіна, Т. Ю. Економічний критерій для порі-вняння конкурентоспроможності послуг, що надаються пасажирськими видами транспорту / Т. Ю. Чаркіна // Вісн. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна. – 2011. – Вип. 36. – С. 314 – 317.

Чаркіна, Т. Ю. Принципи прогнозної оцінки витрат на ліквідацію наслідків від шкідливого впливу на суспільство та довкілля автомобіль-ного та залізничного транспорту / І. П. Корже-невич, Ю. С. Бараш, Т. Ю. Чаркіна // Проблеми економіки транспорту: зб. наук. пр. Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна – Д. : Вид-во Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна, 2012. – Вип. 3. – С. 102 – 109.

Чаркіна, Т. Ю. Методика проведення дослі-джень стосовно підвищення конкурентоспро-можності пасажирських перевезень / Т. Ю. Ча-ркіна // Вісн. економіки транспорту і промисло-вості: зб. науково-прак. ст. – Х. : УкрДАЗТ, 2012. – № 36. – С. 289-296.

Чорний, В. В. Сутність та зміст конкурентосп-роможності залізничного транспорту на ринку вантажних перевезень / В. В. Чорний // Зб. наук. пр. Держ. економ-технолог. ун-ту тр-ту. Сер. Економіка і управління. –2012. – Вип. 19. –

С. 26–32.

##submission.downloads##

Номер

№ 4 (2012)

Розділ

Статті

Ліцензія

Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами: 1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі. 2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі. 3.Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи (див. The Effect of Open Access).